Циліндр тяги SCT оснащений двонаправленими ущільнювальними кільцями YCC і потужною двотактною конструкцією з компактним і вишуканим зовнішнім виглядом, який забезпечує швидку дію та плавний, стабільний вихід. Кожен шар циліндра містить окремий поршень, і під час процесу штовхання-тягни кілька поршнів розподіляють навантаження, дозволяючи циліндру досягти найкомпактнішої довжини, одночасно генеруючи багатошарову вихідну силу через його багатошарову структуру. Ця конструкція з подвійним зусиллям забезпечує більшу потужність, а конфігурація з шести ущільнювальних кілець забезпечує відмінні характеристики ущільнення, дозволяючи циліндру витримувати тиск до 1,4 МПа без витоку.
·Стандартні циліндри ОЛК.
· Поршневе ущільнення має спеціальну двонаправлену ущільнювальну структуру, яка має компактний дизайн і функцію зберігання масла.
·циліндр типу рульової тяги; передня і задня кришки з'єднані з корпусом з алюмінієвої труби за допомогою стяжних стрижнів для високої надійності.
· Поршневий шток може досягати кількох точок позиціонування під час повного ходу.
· Гладка та регульована амортизація.
· Різні специфікації циліндрів і аксесуари для монтажу доступні для вибору клієнтів.
·Стійкі до високих температур ущільнювальні матеріали є необов’язковими, що дозволяє циліндру нормально працювати при 150°C.
|
Код замовлення |
||||||||||
|
SCT |
50 |
VENTILTYPE |
50 |
VENTILTYPE |
50 |
- |
S |
|
|
|
|
модель: |
Розмір отвору |
|
Інсульт 1 |
|
Інсульт 2 |
|
Магніт |
Ущільнювальний матеріал |
Тип монтажу |
Нитка |
|
Циліндр рульової тяги SCT |
|
|
|
|
|
|
Пробіл: без |
Бланк: ТПУ |
Пусто: |
Пусто: ‘-20-70 ℃ |
|
|
|
|
|
|
|
|
S: з магнітом |
N:NBR |
LB: кріплення ніжки |
T:різьба NPT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H: |
|
Нитка G:G |
|
Розмір отвору (мм) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
|
Акторський режим |
Подвійна дія |
|||||
|
Робоче середовище |
Очищене повітря |
|||||
|
Фіксована форма |
Базовий іLB |
|||||
|
Код замовлення |
0,1-1,0 МПа (14-145Psi) |
|||||
|
Доказовий тиск |
1,5 Мпа (215 фунтів на квадратний дюйм) |
|||||
|
Діапазон робочих температур |
'-20-80 ℃ |
|||||
|
Використовуйте діапазон швидкості |
30-800 |
|||||
|
Режим буферизації |
Регульований буфер |
|||||
|
Буферна відстань (мм) |
21 |
28 |
29 |
|||
|
Розмір порту |
PT1/8 |
PT1/4 |
PT3/8 |
PT1/2 |
||
|
Пневматичні схеми керування багатопозиційними циліндрами |
||
|
Кожна секція циліндра містить поршень. Коли поршневий шток висувається, усі поршні створюють силу штовхання. Однак під час втягування лише один поршень створює тягову силу. Повітрозабірник циліндра①з’єднаний з портом A електромагнітного клапана, а повітрозабірник циліндра④з’єднаний послідовно з портом B електромагнітного клапана. Повітрозабірник циліндра③ з’єднаний із глушником. Коли порт А електромагнітного клапана подається під напругу, циліндри залишаються у втягнутому положенні. Коли на порт B подається напруга, циліндри починають працювати. |
1. Розширення Коли подача повітря включена: Електромагнітний клапан №1 подається під напругу, і циліндр висувається до першого такту.
Потім подається напруга на електромагнітний клапан №2, і циліндр повертається до другого такту.
2.Ретракція Кожна секція циліндра містить поршень. Електромагнітні клапани № 1 і № 2 знеструмлені, і циліндр повністю втягується. |
1. Розгинання (гребок вперед) При включенні подачі повітря: Електромагнітні клапани № 1 і № 2 підключені одночасно. · Поршневий шток може досягати кількох точок позиціонування під час повного ходу.
2. Відкликання (покрокове повернення) ①Поверніться до другої позиції Кожна секція циліндра містить поршень. Електромагнітний клапан №2 знеструмлений, в результаті чого циліндр повертається в друге положення. ② Повернення до першої позиції Електромагнітний клапан №1 знеструмлений, в результаті чого циліндр повертається в перше положення і завершує процес повернення. |
|
|
|
|
Що таке серія циліндрів SCT?
Циліндр SCT відноситься до стандартної серії пневматичних циліндрів типу тяги
Адреса
Zhengtai Road, xinguang Industrial Zone, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, China.
Тел
Електронна пошта
