SC Пневматичний клапан контролера швидкості, тип G-Thread

Пневматичний контролер швидкості SC розроблений для точного регулювання швидкості циліндра, регулюючи потік повітря через обертову ручку управління. Він приймає з'єднання G-Thread із вбудованою герметичною шайбою, усуваючи потребу в стрічці PTFE та запобігаючи засміченню. Завдяки своїй компактній структурі та поворотній конструкції 360 °, клапан контролера швидкості SC дозволяє гнучку установку навіть у обмежених просторах, забезпечуючи надійну продуктивність та довший термін служби пневматичних компонентів.

SC Pneumatic Speed ​​Controller клапан, функції продукту G-Thread Type

· Точне управління швидкістю та швидка реакція: легко регулюйте повітряний потік за допомогою обертової ручки для більш плавної роботи циліндра.

· Не потрібна стрічка PTFE: G-Thread Connector поставляється з ущільнювальною шайбою, щоб забезпечити жорстку герметизацію та уникнути проблем із зашиванням.

· Придатність інтерфейсу: призначений для плоских поверхонь; не підходить для канавських або нерівних інтерфейсів.

· Проста установка: пристосування та корпус можуть обертати 360 ° після встановлення, пропонуючи гнучкість у макеті трубки.

· Захист компонентів: запобігає витоку та забрудненню, продовжуючи термін експлуатації пневматичного обладнання.

SC Пневматичний клапан контролера швидкості, метод використання типу G-Thread:

Використовуйте клавішу Allen або шестигранний ключ, щоб закрутити встановлення в вхідні/випускні потоки циліндра, як показано на малюнку. Зверніться до фігури для затягування крутного моменту.

При регулюванні швидкості циліндра за допомогою контролера швидкості переконайтеся, що клапан закритий перед застосуванням стисненого повітря. Якщо повітря застосовується під час відкритого клапана, циліндр може рухатися занадто швидко і викликати аварії.

Обертайте ручку регулювання повільно вручну. Після встановлення потрібної швидкості поверніть замикаючу гайку вниз, щоб закріпити ручку та запобігти подальшому регулюванню.

Поверніть ручку за годинниковою стрілкою, щоб зменшити потік повітря і сповільнити циліндр.

Поверніть ручку проти годинникової стрілки, щоб збільшити потік повітря та прискорити циліндр.

Пневматичні запобіжні заходи клапанів швидкості швидкості

Нитка M5 невелика. Не використовуйте інструменти для затягування. З вбудованою герметичною шайбою достатньо затягування рук. Надмірне потягування може порушити нитку. Очистіть трубки та встановлення перед встановленням, щоб уникнути сміття, що спричиняє несправність або витоки повітря.

Високий тиск повітря або брудне повітря можуть пошкодити ущільнювальне кільце. Встановіть повітряний фільтр, якщо потрібно, і виберіть стійкі до корозії арматури.

Не часто підключіть/не відключіть трубку, оскільки вона зменшує термін придатності та трубки. Вставте трубку повністю до дна, щоб уникнути витоків. Перш ніж зняти трубку, переконайтеся, що всередині немає тиску і натисніть на встановлену кінцеву кришку вниз, перш ніж витягнути.

Переконайтесь, що кінець трубки вирізаний рівним. Нерівні кінці можуть спричинити погану герметизацію та витоки. Правильно обріжте трубку і переконайтеся, що зовнішня поверхня не пошкоджена.

Використовуйте трубки достатньої довжини. Уникайте різких вигинів у верхній частині, що може пошкодити пристосування. Після підключення трохи потягніть трубку, щоб перевірити її надійним перед використанням.

Знімаючи трубку, натисніть пластиковий інтерфейс рівномірно під час витягування. Не обертайте трубку або скручуйте 360 °, або трубка може отримувати канавки і викликати витоки.

Не використовуйте інструменти, крім руки, щоб повернути ручку регулювання. Не застосовуйте додаткову силу, коли ручка досягає верхніх або нижніх меж, або пристосування може бути пошкоджена.

Деякі внутрішні витоки є нормальним, коли контролер швидкості закрито. Уникайте використання в програмах, які потребують нульового внутрішнього витоку.

Поширені запитання:

Навіщо рекомендувати клапан контролера швидкості SC G-Thread?

Звичайна арматура використовує стрічку PTFE, яка може відірватися та входити на повітряний шлях, викликаючи блокування клапана, поганий перемикання та носіння ущільнювачів циліндрів.